par La politique de mobilité a de nouveau fait l’objet d’un vif débat lors de la dernière séance du Conseil communal de Vevey avec une série de propositions du PLR qui font suite au récent vote populaire sur les questions de mobilité et de parcage à Plan-Dessus. Même si la droite, le centre et Vevey Libre ont soutenu une motion de Patrick Bertschy demandant des correctifs à la politique de stationnement, cela n’a pas suffit à trouver une majorité à ce stade en raison d’un absentéisme record dans les rangs du groupe En Avant Vevey. L’envoi en Municipalité a été refusé par 38 voix contre 30 et une abstention. Le texte sera renvoyé en commission et à nouveau débattu lors d’une prochaine séance. Ci-dessous, les avis qu’ont exprimés trois élus Vevey Libre.
Les mesures demandées par le texte de M. Bertschy.
- L’abandon de la tarification des places de parc (en surface) les dimanches et jours fériés
- L’instauration de l’horaire suivant pour TOUTES les places de parc payantes (en surface) : de 8h à 12h et de 13h30 à 19h.
- L’instauration d’une durée minimale du stationnement de deux heures.
Les avis de trois élus Vevey Libre
Sarah Dohr: « La position de Vevey Libre est dans la nuance. Nous sommes bien conscients que le futur de cette ville est avec moins de « quatre roues ». Néanmoins, on ne peut changer le fonctionnement des personnes du jour au lendemain. Celles qui viennent en ville en voiture sont souvent des personnes âgées qui vivent sur les hauts de la commune. Certaines personnes vient de l’extérieur rendre visite à des membres de leur famille en voiture car les transports publics sont chers. Tout un travail doit se faire en amont avant de bannir la voiture de la ville. On peut changer des choses, mais pas à pas.»
Roger Pieren: « Ce qui ne me plaît pas, c’est quand j’entendis dire que la politique de stationnement est une affaire réglée, je dirais plutôt que le stationnement à Vevey est réglementé, mais pas réglé. Loin de moi de vouloir faire venir en ville les plus gros 4×4 de la planète et de rétablir le trafic au bord du lac, mais de nombreuses personnes ne peuvent pas se déplacer à vélo. Même si aujourd’hui on part du principe que seuls 30, 40 ou 50 % de la population n’est pas satisfaite de la situation, il faut les écouter.»
Jérôme Christen «Nous avons dit à plusieurs reprises que nous reconnaissions que politique de la Municipalité partait dans la bonne direction, mais qu’elle se faisait à la hussarde, que les changements étaient trop violents, qu’elle était mal communiquée et qu’il fallait des mesures de compensation. Nous avons donné des avertissements. La Municipalité s’est entêtée. Nous savions que le vote sur ce référendum pourrait finir par porter sur la question de la mobilité en général plutôt que sur les horodateurs. Il faut pas maintenant venir oui-ouiner… Vous avez provoqué ce débat, la population a voté. Nous avions dit, du coté de Vevey Libre, que nous tiendrions compte de ce résultat qui va dans le sens d’un certain nombre de critiques que nous avons émises. Vous avez perdu cette votation, parce que vous êtes allé trop loin.
Certes, tout n’est pas à prendre dans ce texte du PLR, notamment la durée minimale de stationnement à deux heures. Car on sait qu’à certains endroits, c’est important de limiter la durée pour avoir un plus grand taux de rotation dans l’intérêt des commerces. Mais aujourd’hui, nous souhaitons mettre un holà, dire que cela va trop loin et corriger le tir. Si vous voulez continuer à vous entêter, vous pouvez, mais nous sommes d’avis qu’il faut un peu changer de direction. A partir de ce texte, la Municipalité pourra trier le bon grain de l’ivraie.»
